网上有关“全球十大顶级越野车 ”话题很是火热，小编也是针对全球十大顶级越野车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
全球十大顶级越野车具体如下，排名不分先后：
1 、 奔驰G级
奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎 。不用多说 ，它的逼格是超级高档的 ，复古的形象，奢华的内饰 ，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。
考虑到消费群体都基本不进行越野 ，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能 ，三把锁和全时四驱 ，悉数高难度动作都可以完成 。
2 、 牧马人
牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能 。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本 ，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁 ，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现 。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差 ，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？
3、 卫士
新卫士看起来和老款的差别很大 ，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性 。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。
内饰设计非常豪华 ，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用 。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包 。
4、 揽胜
揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势 ，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。
内饰用奢华去形容也不为过 ，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的 ，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+采埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备 ，即使车身巨大 ，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力 。
5 、 奥迪Q7
奥迪Q7是一款豪华的SUV ，和奥迪A8一样 ，是奥迪精益求精的汽车 。奥迪品牌在中国的知名度刚好到这一级别，再往上就开始乏力。车身线条豪华大气 ，同时呈现出一丝凶狠 。
奥迪Q7的车厢豪华感受衬托得十分到位 ，而且还能保持一定的时尚感，还有德系品牌长期以来的未来感 。奥迪Q7也是一款适合家用的车型，采用了7座布局 ，而且后两排的空间依旧是舒适且宽敞。
6 、 大切诺基
大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV ，它装配了一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭于城市森林 ，又可以遨游在野外荒郊 ，根本不差于竞争的硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，车内空间也很宽敞 ，作为家用车完全能够胜任 ，除了油耗会比较高之外 。
7、 帕杰罗(进口)
作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详 ，它在达喀尔拉力赛上的表现 ，绝对值得越野车迷们回味 。前脸采用贯穿式设计中网，大量采用硬线条设计 ，充满刚毅硬汉的气质。
内饰设计简洁大方 ，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主 。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉 ，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎 。
8 、 吉姆尼(进口)
吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV ，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观 ，恨是因为它的空间太小了 ，日常家用不太合适 。
或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车 ，这种快乐的源泉与马力无关 ，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点 。
9 、 普拉多
丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主 ，可是很多霸道车主不是因为它的越野性能 ，而是看起来十分有震慑力。当然了，普拉多的越野能力恐怖如斯 ，可靠性也很好 ，川藏线上一抓一大把 。车厢里面没有任何夸张的设计，一切都以朴实为主，空间没有任何问题 ，毕竟尺寸就摆在那里 。
10、 哈弗H9
来自于哈弗的H9是中大型SUV ，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。这款车车内颇具运动感 ，使用大量圆形和弧线 。油耗表现不算省油也不算费油 ，用车方面的财务压力还能接受 。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了 ，底盘在急加速相当稳健 ，悬挂不算硬。
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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