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自己喜欢越野喜欢玩车，改了两辆皮卡后有些个人体会弄了个维修改装小店把爱好和经济挂钩后可以“理直气壮 ”的闲暇之余出去野 。先帮哥们4万元整了辆丰田LC80 ，丰田都是变态保值这是辆97年的老车还没价格车况好6、7万也是它 ，买最便宜的只要没大事故能开回来就OK，反正什么老车都要回来从新弄下心正里踏实 ，别在沙漠里搁了车 ，前后整轴电喷三把锁纯机械的车抗造，网上流传的视频托着大G在巴丹吉林沙漠里走的就是LC80 ，这辆80回来后还真没大归置 ，变速箱换了离合器三件套（原自动挡的车后续不知哪个车主改手动挡了）发动机一点没毛病就做了做常规保养，前排座椅下面的车篓子开裂（可能是原来侧翻过变形）从新焊接从新做隔音棉 ，全车捋线（经过N多次车主的瞎改装 ，线非常乱，老车线路很重要容易短路后带来大麻烦）?遗憾的是维修的相片都没有了 ，目前正给别的哥们弄辆98年的LC100,5万元入手的 ，哥们要求挺高，不但外观内饰 、机器性能等（要求能拉着小妹玩[色]）
加装了竞技杠，涉水喉 ，车顶框（就为了加灯号称“灯王 ”）两个大前灯（这两个大灯我觉得最管用 ，高速上开这灯贼亮）
这小造型！这就是巴丹吉林里托着大G的LC80
入手的LC100，外观还是非常板正的！
原车座椅跟新的差不多? ，可能是南方车潮湿对皮座椅的好处
分离了
开始干！大卸八块
这沙子半斤 ，后几个车主肯定没少造！
活塞 、活塞连杆进行保养，发动机全部拆开 ，易损件全更换
组装
丢了很多也详细不了 ，发动机初步组合完成
变速箱拆开保养，耦合器切开里面的摩擦片、换掉（易损件）叶轮没啥问题还用原车的
上色 ，来个耐高温大骚红
保险盒里有两处坏了 ，这种件不好配也为了省些银子自己焊个保险底座
底盘四个减震都换回原厂减震，恢复了液压减震减震（陆地巡洋舰不是白叫的 ，要体现大船的感觉） ，后续全车从新走电路，钣金车篓子（几十年的老车车篓下面都锈透了，二保焊从新拼接）全车做隔音 ，做到外观美观、内部舒适 、机械性能完美！拉上小妹草原上飞驰！
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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