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改款之后的和悦RS将转向助力调得更加轻盈 ，以至于刚开始让人误以为是电子助力 。低速挪车的时候 ，这套转向非常轻松，开着它停车入位也很轻松。但是车速快起来后 ，过于轻盈的转向并不全是好事 ，比如当车速达到120公里时，轻盈的 、虚位略大的转向开始让人没有保持直线行驶的信心 。底盘方面也有所变化 。新款和悦RS相比老款 ，悬挂支撑硬度有所加强 ，尤其是打方向转弯的第一下的车身侧倾幅度比以前要小，悬挂的贴服性也有进步，正常的速度在弯中遇到不平路面不容易跳 ，车身不会有抓不住地的摆动。遇到较大起伏的时候 ，较重的车身以及较大的惯性居然能被很好地克服，车身不会有太过夸张的浮动 ，这让人更加放心地开着它快跑 ，比以前的驾驶感更像一部轿车 。不过，毕竟和悦RS的块头还是偏大 ，重心感也偏高 ，并不能真正将它视作快走劈弯的轿车，还是更适合稳稳当当地作为代步载人的生活帮手 。
缺点：做工不细致 ，前盖与大灯处的间隙 ，两边不均匀，一边很大 ，差不多有1.5cm了 ，还真怕下雨天进水。车漆比较薄，轻轻指甲刮，都会有印子 。外观：外观时尚 ，和悦RS属于那种内大外小的类型 ，就是车内空间很大，而在外面看起来感觉很修身不臃肿 ，我很喜欢这个感觉 。内饰：内饰比较不错 ，就是刚开始时总是觉得中控的猫头鹰造型太难看了，但是后来也许是日久生情吧慢慢的有点喜欢了这个与其他车没有的猫头鹰 ，哈哈。内饰用料感觉还行要是厂家做工再精细一点就好了。空间：这款车空间没的说 ，一个字，大 。这也是买这车的最主要的原因之一 。坐在里边很舒服。你如果坐完这个车再坐一些小型轿车 ，会很不舒服 。配置：ABS+EBD ，电动车窗，点烟器 ，转向助力 ，转速表，其它后改装，车内 ，全车地胶 ，全车羊毛坐套，四个头枕 ，真皮方向盘把套 。动力：1.8手波 ，夏天开空调的时候超车动力足，高速开过150的 ，油门的感觉应该可以上到180 ，呵呵呵。冬天不开空提的情况下，动力感觉更加充沛 。操控：这款车操控比较容易 ，这个车真的很好上手 。方向精准 ，制动灵敏。油耗：跑市区公路和短途油耗偏高，差不多要11L100公里 ，但高速上和长途油耗还是很满意的 ，8L100公里 。这么重的车身能有这样的变现，国产车的表现还是蛮不错了 。舒适：我觉得很满意的，有些人开过十几万的车子 ，坐我的车子里面 ，一个劲的夸RS，和合资车比较 ，不分高低。保养：希望就是江淮的售后服务和质保能再更上一个台阶 ，让我们这些江淮国产支持者能更坚定自己的选择是对的 。
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我是倍英博的签约作者“白衣酒客”
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