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我们豪华品牌绕不开德系三驾马车BBA，究其原因是强大的品牌号召力和车型实力 。在行政级轿车上BBA全面武装的科技配置和驾乘体验已是行业标杆 。
而对于?宝马7系 ，我曾开过搭载4.4TV8双涡轮增压发动机的BMW750Li ，也曾体验过和BMW?760Li搭载同款6.6TV12轮毂增压发动机的劳斯莱斯魅影。
我非常喜欢宝马7系大气而激进的外观，曾经在看到尾部730Li的标识后认为这就7系的入门款 。2周前，我参加了宝马西区在神龙架的试驾体验活动 ，在分别试驾了BMW730Li和740Li后 ，我对宝马7系有了新的认知 。
宝马7系采用了家族最新的设计风格，整体风格硬朗 ，外观上像是穿上西装的运动健将 ，BMW的车标和双肾进气格栅有着极高的辨识度，特别是双肾格栅更宽更大 ，视觉冲击更显威严。在尺寸方面 ，宝马7系的长度、宽度分别达到了5273/1902/1498mm，轴距为3210毫米。当宝马7系从你身边慢慢驶过 ，目光很容易被宝马7系的外观吸引 。
侧面看 ，车身十分修长 、干练大气 。车尾横向视觉效果也较为宽阔，灯组采用全LED光源（高配激光大灯） ，配合动感的水转向 ，科技感十足。简单说宝马7系的气场不是盖的 。
01.?提供更豪华和更运动的选择
宝马7系提供了M运动套装版和豪华套装版，在细节稍有不同，前脸最明显的就是包围 。M运动套件用更立体的包围彰显运动 ，而豪华套装将7系营造的更优雅。
在内饰设计上 ，M运动套装版宝马7系所采用的是M运动型多功能真皮方向盘，打造了更具运动气息的座舱 。至于豪华套装版宝马7系 ，所采用的则是多功能运动型真皮方向盘 ，突出豪华气息 。同时在细节方面，豪华套装版宝马7系使用的是高光细线纹高级木饰 ，M运动套装版宝马7系使用的是黑色细线纹高级木饰。
整体而言M运动套装版宝马7系更倾向于满足用户对于运动时尚的需求 ，豪华套装版宝马7系更倾向于满足用户对于行政商务的需求 。
02.?宝马730Li-宝马760Li的推荐
宝马730Li：
作为宝马7系的入门车型，让人熟悉的2.0T+8AT的动力总成 ，这套动力配备在宝马多款车型上都有应用 。在神龙架山路的驾驶体验中 ，这套动力总成是完够用的，一方面是采埃孚8AT的变速箱和发动机匹配的好 ，其次发动机涡轮介入非常早 ，几乎没有迟滞，所以开起来也很愉悦。
从宝马730Li开始，宝马就标配了哈曼卡顿16扬声器的音响 、车内Nappa真皮 ，前后带有自适应功能的空气悬架 ，也因为空气悬架，所以宝马7系还有EDC电子减震 ，可以调整悬架软硬度 。
安全配置上有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘 、胎压监测和显示、轮胎采用缺气保用轮胎 。驾驶辅助上还有车道偏离预警、主动刹车 、疲劳驾驶提示等 ，有这些硬实力的配置打底，宝马7系真正做到了入门即豪华。
而在730Li上 ，宝马7系个性化选配优势就体现出来了 ，宝马7系将劳斯莱斯等超豪华品牌才有的定制服务，引入到7系这个级别里来。光车身颜色 ，就有31种选择；座椅材质 ，有16种选择；内饰条，有8种选择 。车轮轮毂有19-20寸 、各种花式多达10种选择 。甚至可以在内饰条、座椅上绣上自行设计的名字或家族徽章。
假如车辆接待需要较高 ，需要更高的豪华配置 ，那么可以单独花费8000元选装后排座椅通风 、29000元选配后排液晶显示屏，而这些配置在售价为106.8万元的740Li尊享上才有 。某种程度上个性化选装是在帮7系车主省钱 。
宝马740Li
宝马740Li是宝马7系的主力车型，动力方面已经来到了3.0T+8AT的组合 ，采用B58发动机的宝马740Li动力更充沛。我们此次体验的740Li尊享上选装有整体主动转向系统（14000元） ，后轮会随前轮方向同向转动，转弯半径更小 ，操控会便捷 。
在宝马740Li这个配置区间里 ，可以触碰到顶级的宝华韦健音响，更全面的后排座椅通风按摩 、强大宝马xdrive四驱系统、更强大的驾驶辅助等 。当然从740Li行政开始 ，内饰采用的是宝马自家顶级的Merino真皮 ，爱马仕箱包的皮质采用的是Nappa真皮，可见宝马740Li的尊贵。
宝马750Li
曾经简单试驾过宝马750Li ，那份厚重感至今记忆犹新 。4.4T的动力储备可以用怪兽来形容 ，轻点油门就有一种蓄势待发的感觉，对比3.0T的宝马740Li ，动力更是质量上的提升！
宝马750Li的售价已接近200万了 ，豪华配置已面面俱到 。我相信到宝马750Li及以上的级别绝对配备有司机了。
宝马760Li
也许是宝马760Li太尊贵了，在武汉和上海车展上均有看过顶配的实车 。但好在有体验过动力参数一样的劳斯莱斯魅影和曜影 。劳斯莱斯的动力调教方向朝着极致舒适 、平稳的方向设定。浅油门的状态下动力表现并不激进，油门踏板传递给你的是一种稳重感。说实话开6.6TV12的劳斯莱斯在拥堵路段是有一些难受的 ，但在城市环线和高速路段上 ，驾驶感受非常非常爽，动力输出强大而线性 ，感觉这台V12值了 。
而对比宝马750Li ，宝马760Li全车配备有多层隔音玻璃，任何场景下 ，老板们都可以坐在谈笑风生 。
我想宝马商务和行政的定位调教可能会和劳斯莱斯接近 ，这群神秘富豪完全有能力去购买法拉利等一线超跑，他们买顶配宝马7系的要的就是极致的奢华。当然宝马760Li的尾标更是顶级身份的象征 ，他们富有 、高贵、且更为低调 。
03.?同级别他最能打
宝马7系的车长到达到了5273mm ，轴距更是达到了3210mm 。我观察过宝马740Li发动机舱的布局，纵置的结构 ，发动机位置在前桥后端 ，重心靠后有减少车辆推头的感觉。同时车头部分6根较短的横向拉杆，能加强车头入弯状态下的刚性 。
在神龙架齐全的上山路上，宝马7系开在手里也得心应手 。宝马的方向盘转向 、清晰的路感在这一台7系上都有。即使每一次小幅通过方向盘调整车辆的转向角度 ，车辆的回馈都能传递给驾驶者 。当车速超过65KM/h后 ，由于轴距的限制，车辆推头的感觉就比较明显了 ，加之是开放性山路的驾驶环境 ，我并不敢把车开的太极限 。但即使这样，对比之前试驾过的奔驰S400 ，宝马7系驾驶的感受显然更好。
04.?BBA该如何选
如果是私营企业主 ，选择奔驰S级不会错，开S级是自身实体的代表 。现款底盘代号为W222的S级依然是这个级别的霸主 。奔驰S级的江湖地位从1972年开始 ，就已深入人心 ，这个历史地位是极其难撼动的，特别是现款奔驰S级的内饰设计将奔驰国内车型在销量上推向高峰。S级真正诠释了百年豪华品牌该有的优雅和从容。
而且奔驰S级在第二排后排座椅靠背的最大倾角可从37度扩大到43.5度 ，这一点对于后排的老板们非常适用 。而在驾驶方面 ，S级的体验并没有7系那么直接，开起来更加司机的感觉，所以选择奔驰S级就看您的用车环境了 。
目前底盘代号为W223的奔驰S级已经亮相了 ，新的内饰设计我不知道您怎么看！
假如客户多为政企单位 ，那么可以选择更为低调的奥迪A8L，奥迪品牌一直有官车形象。现款奥迪A8L对比奔驰和宝马主打科技感 ，从销量上而言 ，已经没有奔驰和宝马来的强势，奥迪A8L50TFSI的裸车价格已经在65万左右 ，是性价比之选 。
而宝马7系是一个更加全面的选择 ，能开能坐，豪华的内装设计 、更智能的智能驾驶辅助、更加全面的选装 ，更好的运动基因 ，这都是宝马7系的优势 。
宝马7系和奔驰S级在品牌和产品力上同一梯队的产品，他们是百万D级豪华轿车上最好的两个选择。宝马7系对比奔驰S级在驾驶和选装上更有优势 ，而奔驰S级在内饰风格设计和第二排的营造上更豪华 。就看您怎么选了 。
总结
开过很多宝马车型 ，我们经常说人生绕不过一台宝马3系，宝马5系更适合商业世界的精英们。当几乎体验过所有的宝马7系后，我想成功人士一定也绕不过宝马7系 ，因为年少有为的人往往喜欢打破常规 ，他们更喜欢把方向盘掌握在自己手里 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
宝马750Li这款车怎么样？
近日宝马2020款?750Li车型登陆海外展厅中 ，新车已在部分海外国家开售 ，起售价为103,000美元（约为73万人民币）。国内市场方面，新车预计将于今年下半年引入国内市场销售 。新车外观采用了皇家勃艮第红车身涂装 ，并在车身肾形格栅 、环绕的排气孔以及车尾多处加入了大量镀铬饰条 。内饰则加入了亮色光泽木饰条 ，并提供了Panorama?SkyLounge车顶 、按摩座椅、Bowers＆Wilkins?Diamond?3D音响系统、后座娱乐系统供消费者选装。动力则将搭载4.4T?V8发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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说到现如今卖的好的品牌依旧是合资品牌 ，像美国的雪佛兰 、别克 、福特、林肯 、凯迪拉克 、日本的雷克萨斯、丰田 、本田 、但中国消费者最乐意选的，依旧是德系的奔驰、宝马 、奥迪 ，大众 ，德国工匠精神一直受到人们的喜爱，尤其是像雷克萨斯卖的非常好的奢侈品牌在世界各地的，但在中国 ，它也是第三强的德国 ，当谈到宝马最大的汽车，这是宝马750Li专为中国 ，下面我们来看看新款宝马750Li
外观方面：新车前脸运用了天使之眼家族式的设计风格 ，但车灯没有使用角形 。前保险杠两侧有一盏雾灯，雾灯下面有一条镀铬条。 。长度和宽度的新车是4565/1821/1624mm ，和轴距达到2780mm ，与国外车型相比，长轴距又有所增加 ，这是一辆专为中国 ，有无尺寸宝马750Li 。
内饰：宝马最擅长的简单路线，这辆新车的控制面板是一块橡木 ，该中心控制平台的其余部分采用搪瓷工艺的软质材料 ，配备各种运动多功能方向盘 、前排座椅电动调节及记忆、电动折叠带加热 、记忆侧视镜 、全景天窗及双区自动空调。
动力：搭载1.5T发动机，2.0T 23，1.5T发动机（18li）拥有136马力的最大输出功率 ，匹配6速自动变速器；而2.0T发动机具有低功率的两个版本（20li）和高功率（25li） ，最大输出功率分别为192马力和231马力，传动系统匹配爱信的6速自动变速器 ，据报道 ，一些汽车也将匹配四驱动系统 。
宝马750Li的价格范围从68万出售到300000左右，主要的竞争对手是丰田汉兰达、福特翼虎、CRV 、尖锐的边界 ，标致4008 ，大众途观 、别克昂科威和合资车，在报纸上杀掉其他汽车 ，毕竟 ，是宝马，虽然一直被骂 ，主要是因为三缸发动机的原因 ，但是如今环保三缸发动机在逐渐普及，长5米迪，轴距借鉴2.8米 ，内部空间表现真心不错 ，怪不得卖的好，要是我 ，我也买 。
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我是倍英博的签约作者“全世英”
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