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2018年3月，中国第一台布加迪Chiron（熙龙）正式交付 ，车主是90后超跑玩家“ZUN ” 。如果经常关注国内跑车圈新闻的话 ，对ZUN这号人物应该不陌生，他的名下拥有法拉利LaFerrari 、法拉利FXX K 、保时捷918、兰博基尼Reventon 、布加迪Chiron等诸多超级跑车 ，在90后玩车群体中非常有名 。
这还不止 ，同一年他又买下了Huayra Dinastia Baxia，这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑，以龙九子中的三子为原型 ，一号车名为霸下 ，蓝碳车身；二号车名为睚眦（yá zì），紫碳车身；三号车名为鸱吻（chī wěn） ，帕加尼原设计为红色涂装 ，后来根据车主的要求改成了金色。
不过由于昂贵的价格，皇朝在很长一段时间内没能找到客户 ，一直到2018年ZUN买下霸下 ，才算打开市场，睚眦 、鸱吻也陆续找到了买家 。
熙龙+霸下 ，去年ZUN拿下了两台超跑 ，但这不是结束，今年他在玩车方面的开销不比去年差 。按照INS公布的消息 ，前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera（统治者）。
这是柯尼塞格新一代型号 ，2018年上市，但国内一直都没有统治者交付的消息，也就是说ZUN所购买的这一台应该就是中国首台 ，非常具有纪念意义 。
柯尼塞格Regera ，限量80台的顶级跑车，搭载柯尼塞格自研的5.0L V8发动机 ，再加上三台电动机的辅助 ，最大输出功率1500马力，百公里加速2.8秒 ，最高时速400km/h ，但这显然不是极限，上一代Agera RS已经达到447km/h的记录 ，Regera的性能更强 ，极限数据只怕会更高 。
车子的基础价格为190万美元，而算上各种选配之后 ，落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个 ，买不到的大有人在，无形中推高了价值，就像图中这台紫碳（带24K金拉花） ，里程数为零 ，二手价格高达400万美元。
ZUN的Regera也是紫碳，虽然用料没有24K金奢侈 ，但价值也不会低到哪去 。从车子落地交付的那一刻开始 ，它的价值就在飞速上升，而且车子挂的是香港地区的临时车牌 ，说明车税低 ，落地价接近欧美地区的标准，留出了更多的利润空间 。
除此之外 ，帕加尼在今年6月份公布了Zonda Zun的官方渲染图（Zonda系列于2011年停产 ，但760系列依然存在，客户可以用现有的风之子进行高端定制 ，就像精彩哥的Zonda JC、郭富城的Zonda King） ，应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车，还养着一支职业赛车队，手笔之大 ，堪称90后玩车第一人 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
帕加尼风之子：睚眦
帕加尼，这个名字对于那些喜欢超级跑车的人来说绝对不陌生。而其中最具代表性的车型就是Zonda了 。它的性能和设计结果的完美结合一直吸引着世界各地的车迷 。而今天我们要聊的就是Zonda的曾经之一：睚眦。
睚眦的诞生
2005年 ，Zonda系列迎来了它的又一位"儿子"睚眦 。这款车最初是为了一个富有的东方人量身打造的 ，然而他意外地放弃了购买，于是睚眦就成为了一个展品 。不过这并没有影响它的价值和地位。睚眦的外观第一眼看上去就类似于F1赛车 。那个时代 ，已经有了不少这类风格的豪车 ，但睚眦毫不逊色 。
睚眦的性能
除了外观，睚眦的性能也不会令人失望。它搭载的是一款由AMG打造的6.0升V12发动机 ，最大输出功率超过700马力。这一级别的性能在当时还是非常惊人的 。车重不到1100公斤 ，所以加速过程非常迅猛 。睚眦只需要3.2秒就能完成从0到100公里/小时的加速。最高时速达到了345公里/小时 。对于当时的超级跑车市场来说，这样的性能绝对是标志性的 。
睚眦的设计之美
如果说在性能方面 ，睚眦代表了当时最好的一批跑车之一 ，那么在设计方面，它则更是一款经典之作。它的外形采用了帕加尼一贯的设计风格：流线型的车体 、前翼形车门和有弧线的车尾 。原来帕加尼想要让睚眦看起来非常纯粹，所以刻意避免了一些过度复杂的设计元素 。在车体上 ，他们采用了碳纤维 ，这使得它的重量大大降低，同时还增加了车体的强度。
睚眦的价值
如今 ，睚眦并不再是一款闲置的展品 ，而是成为了一名收藏者的宝贝之一 。它们之间的交易价格也极其高昂 。而睚眦的价格或许也是它最吸引人的地方之一。就拿目前最为炙手可热的Chiron来作为例子，售价高达260万欧元 ，而睚眦则在这个价格区间内非常适合买家 。目前市场上大概是在500万欧元以上 。
总结
睚眦是帕加尼的一件经典之作。它不仅在性能上领先同行 ，同时在设计方面也非常出色。如果你有幸拥有一辆睚眦，那么这款车可能是你个人财产中家喻户晓的象征之一 。
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我是倍英博的签约作者“全世英”
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