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别克gl8适合家用，外观精致豪华 ，内饰兼顾商务和家用 ，是权贵政商企业和富裕中产家庭的豪华商务用车 。
别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华的风格、强大的动力 、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“外观优雅 、豪华舒适空房间、设计一流安全的完美MPV ，实现强劲动力和静谧流畅的驾乘体验 ” 。外观采用了全新的家族式设计 ，飞翼式前格栅设计，提升了GL8商务车的气质 ，给人一种灵动时尚的感觉。大灯保持胖乎乎的鱼形 ，车内照明LED光源亮度更高，功耗更低 ，使用寿命更长 。内饰由双色皮革缝线包围 ，赋予其出色的质感 、稳定性和安全性 。增加了USB借口，后视镜折叠 ，更新了新的多媒体系统 ，支持Carplay。全新GL8采用全新家族式设计，换装新动力 ，优化内部配置 ，从实用实惠的角度出发，真正打造出这款高性价比的商务MPV。它继承了老款GL8的优秀口碑和产品实力，GL8商务车也完全升级跟上时代 ，基本上成为了这个级别商务MPV的首选 。
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面对一款MPV车型 ，让我一直坐在驾驶座，其实心里是极不情愿的 ，毕竟这类车型的乘坐感受相比起驾驶感受来说更重要 。所以 ，在接到全新别克GL8 ES 653T 旗舰型之后，我先进入了后排来感受这台以“陆尊”为名的MPV车型舒适性如何。
首先 ，最为明显的感受是相比于老款车型而言 ，全新别克GL8 ES在舒适性上有了较大的提升，座椅乘坐感偏软且厚实 ，进口全粒面真皮与背部和腿部贴合度非常高 ，加上腿部支撑与角度多变的头枕，能够进一步提升舒适性 。
值得一说的是全新别克GL8 ES的头枕设计 ，采用了C形包裹造型 ，头部贴靠之后，能够感受到非常好的包裹感，就算是在行驶过程中变道或者过弯 ，头枕也能够很好地固定头部 ，增强舒适性 。而第二排座椅的独立扶手和电动按键解锁，也在为便利性和舒适性服务。第二排座椅配有电动调节功能 ，其座椅靠背和腿托都是传统的电动调节 。但是座椅的前后调节则是在按下按键之后 ，座椅会自动向前滑动，且速度较快 ，在必要时候需要靠身体来控制座椅与前排座椅靠背的距离 。
此外 ，第二排的小桌板则进一步强调了全新别克GL8 ES的商务性，表面采用了打孔皮革材质 ，而桌面则采用了防滑设计。在按下开关键后 ，缓缓打开，实用性与仪式感兼具 。来到第三排 ，全新别克GL8 ES采用了三座布局 ，得益于1878mm的车身宽度，所以车内横向空间有着不错的表现 。如果第二排座椅调整到正常且能够保证舒适性的情况下，我身高是178cm ，腿部空间还有一拳3指的余量。配合上第三排中央扶手 ，长途乘坐基本不用担心舒适性会受到影响 。
在体验完第二 、三排的乘坐感受之后，“陆尊 ”这一称谓放在全新别克GL8 ES上确实不突兀 ，柔软且包裹性强的座椅能够给到乘员优质的乘坐感受 ，特别是在第三排无乘员的情况下，第二排乘客几乎可以实现平躺 ，这样在长途乘坐时 ，能够最大程度的保证舒适性 。而第三排的空间表现并不是针对应急使用，而是在有限的空间内尽可能的提供给乘员更好的乘坐体验。
那么在体验完全新别克GL8 ES的后排 ，接下来咱们来聊聊这台车开起来怎么样？
毫不夸张的说 ，我开MPV的次数一只手就能数得过来，并且很多MPV车型都将重心放在后排 ，而忽略了驾驶者的感受 ，简单来说就是够用就好。而这台全新别克GL8 ES在照顾到乘客的同时，也在照顾驾驶者 。
进入主驾驶座之后，两块12.3英寸液晶屏组成的一体式联屏尤为吸睛 ，当然我开的这部是ES系列的顶配车型 ，另外还有8英寸+12英寸双屏组合，虽然视觉上没有顶配车型来的夸张 ，但已足够日常使用 。
发动引擎 ，将这台全新别克GL8 ES开起来之后，能够发现油门和刹车的调教偏软 ，踏起来十分轻快。且全新别克GL8 ES搭载的这台LSY 2.0T涡轮增压发动机 ，在1500转时涡轮就会介入，一直到4000转都是这台发动机的最大扭矩输出区间 ，也就是说在城市道路行驶时 ，发动机转速基本上都在这一区间内 。无论是超车还是变道，整体的动力响应非常迅速 ，甚至有时候会觉得自己并不是在开一台长5219mm ，宽1878mm的大车 。
轻盈线性的转向手感让整个驾驶过程变得更加顺手，而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，又能够在车辆行驶时提供足够的支撑性 ，对于路面的颠簸处理也十分到位 ，加上贴合度和包裹性上乘的座椅，驾驶员的乘坐舒适性也能得到保障。
其次 ，在驾驶这台全新别克GL8 ES的过程中 ，两个配置是让我印象深刻的 。首先是尺寸颇大的HUD抬头显示系统，在导航开启时 ，显示内容异常丰富 。另外 ，得益于高级智能驾驶辅助系统的加持，在液晶仪表盘中央能够显示附近的车辆变化 ，小至自行车 ，大到公交车，都会以不一样的UI图像显示 ，感应十分灵敏 ，这无形中能够使得驾驶者更加安心。
最后，来说说我自己对于全新别克GL8 ES外观和内饰的看法 。外观上较老款车型最大的区别在于前后灯组造型 。前大灯组造型更加别致，其中8颗LED灯组尤为明显 ，而后尾灯更加狭长 ，颇有些飞翼的感觉。
值得一说的是在全新GL8 ES的车辆设置中可以选择“灯光秀 ”模式，根据选择不同 ，前后尾灯在解锁、上锁、点火 、熄火时 ，通过软件编排营造出仪式感十足的动态灯光效果 。
内饰部分，全新别克GL8 ES的豪华感营造十分出色 ，米色的皮质包裹加上木纹装饰有着出色的观感效果 ，并且两块12.3英寸大屏的显示清晰度和操作流畅度都无可挑剔 。下方的空调控制区域，采用触摸式按键 ，并且在触发之后会有震动反馈 ，在我个人看来触摸式按键配合震动反馈才是正确的打开方式。
综合而言，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整 ，但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格 ，沉稳扎实 。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊”确实不为过 。
全新别克GL8 ES在一定程度上让我对于MPV车型的看法有所改观，在提供上乘舒适性的同时，又能够给到驾驶者轻快灵动的驾驶体验。虽然本次试驾的车型是售价39.99万元的653T 旗舰型 ，但是大家想要入手这款车的话 ，更加推荐售价33.99万元的653T 尊贵型，只是在舒适性配置上有所减少 ，但是性价比要高出不少 。那么对于这款全新别克GL8 ES你还有没有想要了解的地方呢？欢迎评论区留言 。
接下来再上一波图吧！
全新别克GL8 ES试驾
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我是倍英博的签约作者“元菱”
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