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面对国产品牌的崛起和竞争的加剧，很多合资品牌将目光放在了10万元以下的低端市场 。与同价位的国产车相比 ，合资车在品牌影响力、品质、油耗等方面还是有不错的竞争力 ，所以即便在消费升级的大趋势下，一些低价位的合资车仍然比较受欢迎 。
今天教授为大家推荐四款10万元以下的合资车 ，他们售价便宜 ，一些自动挡车型只要6万出头，而且油耗也低 ，比日系的卡罗拉都还低（在汽车之家车主口碑上 ，卡罗拉1.2T卡罗拉自动挡平均油耗为7.1L/100km）。
北京现代曾以高性价比在钢铁森林中脱颖而出，但也是因为不断降低售价让其品牌力受到了一定影响 。作为北京现代的入门级车 ，瑞纳保持着高性价比的特点 ，手动挡起步价4.99万，自动挡起步价6.59万，让很多同级的国产车都为之汗颜 。
但毕竟价格摆在那里 ，所以配置不要奢求太多 ，除了顶配车型配有前侧气囊之外，其他车型只有主副驾驶座配有安全气囊；车身稳定系统 、刹车辅助 、上坡辅助等只有顶配车型才有；全系卤素大灯、织物座椅 、手动空调和织物方向盘。所以瑞纳是一款更适合城市通勤代步 ，能够遮风挡雨 ，如果想要把它作为家用或者跑长途，那最好三思而后行 。
瑞纳搭载了一台1.4L发动机 ，最大功率95马力 ，并且满足国六排放标准，与发动机匹配的是5MT和4AT变速箱 。其中4AT变速箱算是老古董了 ，但好在可靠性高 ，保养便宜，对于这一价位的买菜车来说 ，便宜 、可靠才是硬道理。当然瑞纳的油耗也令人满意 ，在汽车之家车主口碑中，手动挡平均油耗5.6L/100km,自动挡平均油耗6.6L/100km 。
作为一款专为中国市场量身打造的小型车，广汽丰田YARiS?L?致炫凭借运动的外观、灵巧的车身 、较高的品质和不错的油耗 ，成为了很多年轻消费者的第一辆车 。
虽然是丰田的入门级车 ，但在安全性配置方面并不含糊，全系标配车身稳定系统 、胎压监测等 ，并且底盘调校扎实 ，在CTCC全国房车锦标赛中，致炫帮助广汽丰田拿下了多座1600cc中国量产车组冠军奖杯。
当然车无完车 ，内饰和配置一直是车主吐槽比较多的地方 ，较传统的内饰风格放在当前来看，有些显老气 ，虽然新款的致炫用上了比较时尚的悬浮式中控屏 ，但毕竟只有顶配车型才有配备 。
致炫搭载了一台1.5L发动机，最大功率110马力 ，?符合国六排放标准 ，与发动机匹配5MT和CVT变速箱 。线性的油门调校和平顺的动力输出，是一款开起来很佛系的车，或许对于购买这一价位的消费者来说 ，省心、省油才是他们关注的重点。
致炫确实做到了这点 ，一万公里保养一次，小保三百多元就能搞定。而油耗方面 ，在汽车之家车主口碑上 ，手动挡平均油耗为6.2L/100km,自动挡平均油耗为6.6L/100km 。
如果说致炫一款比较佛系的两厢车，那么飞度则是10万元以内少数几款能给人带来些许驾驶激情的两厢车 。同级最强的1.5L地球梦发动机 ，最大功率131马力 ，推动一吨重的小车绰绰有余。在不刷ECU的情况下，就能飙出8.67秒的百公里加速成绩 。
当然除了动力外 ，空间 、油耗也是飞度的看家法宝 。本田MM理念（机器空间最小化 ，乘坐空间最大化）使得小身材的飞度在使用空间上大大领先同级车型，后排魔术座椅又进一步增添了空间的灵活性。油耗方面 ，在汽车之家车主口碑上 ，手动挡车型平均油耗为6.1L/100km,自动挡车型平均油耗为6.6L/100km 。
动力 、空间、油耗都不错的飞度，在二手车市场也是香饽饽，新车开两三年 ，残值还有七八成 ，可谓十分保值 。当然再香的车也有缺点，飞度也是一样 ，悬架硬 、噪音偏大 ，用料和配置经常被车主吐槽，而且目前只有国五车型在售。
基于大众PQ25平台打造的上汽斯柯达-昕锐 ，与新桑塔纳和捷达出自同一平台 ，并且共用生产线，因此在品质和油耗方面不会让人失望 ，不过因为品牌影响力稍弱一些 ，所以销量上和前两者没法比，但对于懂车或者追求性价比的消费者来说 ，昕锐还是挺符合他们的胃口 。
7万出头的裸车价 ，优惠一些只要6万多，自动挡优惠下来也不过7万出头，全系标配车身稳定系统 、胎压显示、发动机启停 ，中高配车型还配有定速巡航 。车主吐槽比较多的是胎噪和风噪 ，后排座椅舒适性一般，并且不能放倒。
动力方面 ，昕锐搭载了EA211?1.5L发动机 ，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米 ，与发动机匹配5MT或6AT变速箱 。在汽车之家车主口碑上 ，手动挡车型平均油耗为7.1L/100km,自动挡车型平均油耗为6.5L/100km 。
入门合资车往往以较低的售价吸引着消费者的关注，当然在愈发挑剔的消费者面前 ，仅凭价格还不够让他们掏钱买单 ，车辆的品质和油耗也是他们很看重的点。而以上的四款车型，虽然在配置等方面还存在不足 ，但品质、油耗都令人满意 ，如果你的预算有限，不妨多关注下。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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